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News Rolls-Royce Phantom Gute, zumal teure Autos sollte es reichlich geben. Diesem Prinzip hat sich offenbar der legendäre britische Nobelbauer angeschlossen, als er den riesigen luxuriösen ›Rolls-Royce Phantom‹ modernisierte. Er wurde um 250 Millimeter verlängert und ist nun 3820 Millimeter lang! Der Raum für die Gäste auf den hinteren Plätzen des »Salons« wurde deutlich vergrößert, ohne dabei die Fahreigenschaften zu beeinträchtigen. Der V-12-Motor mit 453 PS bringt das Auto in 6,1 Sekunden auf 100 km/h. Die Maximalgeschwindigkeit wurde mittels Elektronik auf 240 km/h beschränkt. Maserati Gran Sport  Die Top-Version des Standard-Coupé verfügt äußerlich über kleine, für den Liebhaber derartiger Autos jedoch wichtige Details: Spoiler, ein mit Chrom verkleideter Kühler. Das Auto ist jetzt 10 Millimeter niedriger, was sich günstig auf die Beschleunigung auswirken müßte, vor allem auch auf die Lenkbarkeit. Ausgerüstet ist das Coupé ›Gran Sport‹ mit einem 8-Zylinder-4,2-Liter-Motor. Die Beschleunigung auf 100 km/h ist auch recht anständig: 4,85 Sekunden. Da ›Maserati‹ immer noch als ›Gran turismo‹ positioniert ist, legt die Firma viel Wert auf die Größe des Kofferraums: 300 Liter. Nicht schlecht für ein Auto dieser Klasse. Hummer H3  Das Auto mit dem legendären und nicht nur für Amerikaner, sondern auch für viele Europäer kultigen Namen hat in den USA bereits den Spitznamen »Baby-Hummer« erhalten. Obwohl der »Kleine« in der Tat kleiner ist als die ›H 2‹-Version und noch kleiner als der ›Hummer ›H 1« für die US-Army ähnelt sein »Gesicht« nicht ohne Grund dem der »Älteren«. Der Wagen mit dem kräftigen Rahmen und dem zuverlässigen Vollradantrieb kann 40 Zentimeter hohe Hindernisse überwinden. Der Motor hat zwar nur 5 Zylinder, ist aber dennoch kein »Kindermotor«. Das 3,5-Liter-Aggregat erreicht 223 PS und beschleunigt das Allradmodell auf bis zu 180 km/h. Beim Getriebe kann man zwischen einer automatischen 4-Gang-Schaltung und einer mechanischen 5-Gang-Schaltung wählen. Porsche Cayman S  Das Coupé befindet sich in der Modellreihe zwischen dem Roadster ›Boxster‹ und dem berühmten ›Porsche 911‹. Als Grundkonstruktion diente das Gestell des ›Boxsters‹, und äußerlich ähnelt der ›Cayman‹ ebenfalls diesem Modell. Dennoch hat er sein eigenes Gesicht, obwohl man mühelos »familiäre« Züge wiedererkennt. Im Vergleich zu dem im ›Porsche Boxster S‹ montierten Motor wurde der des ›Cayman‹ auf 3,4 Liter erhöht und erreicht 295 PS bei 3600 Umdrehungen pro Minute. Das Grundgetriebe ist sechsstufig. In 5,4 Sekunden kann das Auto 100 km/h erreichen, und die Maximalgeschwindigkeit beträgt 275 km/h. Cadillac BLS  Die neue Limousine der berühmten amerikanischen Marke wird es nicht leicht haben im Kampf mit den bekannten europäischen Konkurrenten. Der ›Cadillac‹ wurde speziell für den Markt der Alten Welt entwickelt, basiert er doch auf dem Gestell des ›SAAB 9‑3‹. Es ist anzunehmen, daß er denen gefällt, die den soliden amerikanischen Stil mögen: leicht »geschliffen«, dafür aber einprägsam. Das Auto wird mit Motoren ausgestattet, die den Europäern gefallen müßten. Der mittlere – ein 4‑Zylinder-2‑Liter-Motor – ist 200 PS stark. Etwas später kommen noch ein 2,8‑Liter-Aggregat und ein Turbo-Diesel hinzu, wobei der Motor des letzteren über 1,9 Liter Hubraum verfügen wird. Mercedes-Benz S  Sieben Jahre Herstellungszeit sind heutzutage selbst für ein elitäres Repräsentationsautomobil eine lange Zeit. Das neue Flagschiff der Stuttgarter ist deutlich größer als sein Vorgänger. Die Hauptsache aber ist, daß es äußerlich an einen ›Maybach‹ erinnert, ist doch das Design der Karosserie solider, ja, es ist geradezu »großmächtig« zu nennen. Genau diesen Stil schätzen die vielen Fans der ›S‹-Klasse von ›Mercedes-Benz‹. Die Limousine wird zur Zeit mit einem 272-PS-Motor (›S 350‹) und einem 338-PS-Motor angeboten. Später kommen der ›Diesel S 320Cdi‹ mit einem 231-PS-Motor und natürlich der ›S 600‹ hinzu (mit 517 PS). Das Auto ist bis zum Rand mit Elektronik und Vorrichtungen für den höchsten Komfort ausgestattet. Die Sitze haben beispielsweise 18 (!) Regler, und abgesehen von einer Heizung und einer Lüftung kann man auch eine Massagefunktion einbauen lassen. |
